Deutsche Bahn
Deutschlands Sorgenkind durch alle Management-Frameworks
Gesamtscore
1.4/5
DesaströsFrameworks
15
0 Deep-DivesGrößte Schwäche
Kotter 8 Steps
1/8Einzige Stärke
Porter
3/5Framework-Status
BetaCodex
1.2/5
BĂĽrokratie pur
Delegation Poker
1.5/7
Ministerium lenkt
Flight Levels
1/5
Nur Silos
McKinsey 7S
1.5/5
Total misaligned
Kernerkenntnisse
Infrastruktur-Verfall
Jahrzehnte Investitionsstau
Null Veränderungswille
Kotter 1.0 — kein Urgency
Politik als Bremse
Vier Ministerien, null Richtung
Marke noch intakt
Porter 3.0 — trotz allem
Die DB ist kein einzelnes Problem, sondern ein Versagen auf allen Ebenen. Flight Levels 1.0 zeigt: Es gibt nur Silos, keine übergreifende Koordination. Jede Abteilung optimiert für sich — zum Nachteil des Ganzen.
PESTEL 1.8 offenbart die Kernmisere: Vier Bundesministerien reden mit, keines ĂĽbernimmt Verantwortung. Jeder Verkehrsminister will Prestigeprojekte, niemand die Grundsanierung.
Kotter 1.0 und Motivators 1.2 zeigen eine Organisation ohne Veränderungswillen. Dienst nach Vorschrift ist nicht Faulheit — es ist rationale Reaktion auf ein System, das Initiative bestraft.
Porter 3.0 — die Marke ist trotz allem noch präsent. Das 49-Euro-Ticket zeigt: Die Nachfrage ist da. Das Problem war nie der Markt, sondern die Organisation.
| Framework | Score | Bewertung |
|---|---|---|
| BetaCodex | 1.2/5 | BĂĽrokratie pur |
| Delegation Poker | 1.5/7 | Ministerium lenkt |
| Flight Levels | 1/5 | Nur Silos |
| McKinsey 7S | 1.5/5 | Total misaligned |
| Kotter 8 Steps | 1/8 | Kein Urgency |
| Psych. Sicherheit | 1.8/5 | Schuldzuweisung |
| Culture Map | 1.5/5 | Beamtenkultur |
| BATNA | 2/5 | Monopol = faul |
| Cynefin | 1.5/5 | Disorder |
| Porter | 3/5 | Markenbekanntheit |
| Motivators | 1.2/5 | Dienst nach Vorschrift |
| PESTEL | 1.8/5 | Politik-Geisel |
| Eisenhower | 1/5 | Alles überfällig |
| Agile HR | 1/5 | Tarifvertrag-Starre |
| Hexagon | 1.3/5 | Keine Strategie |